Solutionlogicielle d'analyse du risque routier pour une prévention ciblée et efficace. Accompagnement à la mise en place de votre plan de prévention du risque routier. Accueil (current) Démarche; Formations; Éco-conduite; Contact & à propos; Analyse et Prévention des Risques Routiers. Solution LOGICIELLE. Notre démarche : Des solutions en concordance Laprévention, un enjeu majeur pour les entreprises. Prévenir le risque automobile dans l’entreprise, c’est avant tout faire évoluer les comportements des conducteurs. Même si l’implication des entreprises en matière de sécurité routière semble encore marginale, elle est aujourd’hui plus que jamais un enjeu majeur pour le chef d Laprévention du risque routier en entreprise : encore trop peu répandue . Le baromètre ASFA/association Prévention Routièremet en évidence la progression des démarches de prévention du risque routier par les employeurs. ’en 2013 seuls 3 % conducteursAlors qudes constataient que leur entreprise était engagée dans cette démarche, ils sont aujourd’hui 18 % Préventiondes risques routiers en entreprise : un outil d’e-learning destiné aux managers. Au fil des questions, chaque manager évalue ses connaissances, envisage son niveau de responsabilité et se projette dans le comportement de ses équipes sur la route. Il y trouve des ressources pour mettre en place des actions de prévention Préventiondu risque routier. A l’origine, il y a les principes généraux de prévention, puis il y a le Document Unique d’Evaluation des Risques Professionnels, de là découle le Plan de Prévention des Risques et les chiffres qui découlent des indicateurs mis en place.. Il n’y a pas de prévention sans chiffres. Les chiffres montrent, par exemple, où ont lieu les accidents, à 1 Le cadre réglementaire de la prévention du risque routier en entreprise Code du Travail Le risque routier fait partie intégrante des risques professionnels. Il doit être évalué et suivi d’actions de prévention dans le Document Unique d’Évaluation des Risques (Document obligatoire : décret 2001-1016 du 5/11/2001). En cas d jBdJaHI. The requested URL was rejected. Please consult with your support ID is 2564092361903455927[Go Back] Objectif de la formation Réduire sa consommation de carburant Faire prendre conscience aux conducteurs de véhicule léger VL que si les risques routiers sont réels, ils n’en demeurent pas moins gérables en mettant en oeuvre une conduite sécuritaire Public visé Travailleurs amenés, dans le cadre de ses fonctions, à utiliser un véhicule motorisé Méthode pédagogique Les enseignements pratiques et les mises en situations d’évaluation des stagiaires représentent 70% du temps de formation Accessibilité Cette formation est accessible aux personnes en situation de handicap sous certaines conditions nous consulter Prérequis être titulaire du permis de conduire Type d’action Risque routier Articles L4121-1 et L4121-2 du Code du Travail. Codes de formation Prévention Formation à la sécurité Articles L4141-2, R4141-3 et R4141-13 du Code du Travail. Durée 7 heures 1 jour, possibilité de mettre en place plusieurs sessions de 2h par groupe de 10 personnes selon un programme spécifique à l’entreprise Périodicité A définir par l’employeur Nombre de participants par groupe 10 personnes maximum Moyens d’encadrement Organisme de formation déclaré à la DIRECCTE disposant d’un Service Relations Clients, d’un Service Administratif, d’une équipe pluridisciplinaire de formateurs. Moyens pédagogiques Notre méthode d’enseignement andragogique repose sur le rapprochement entre l’expérience de chaque stagiaire et les thèmes développés permettant ainsi l’appropriation de chaque concept étudié. Formation très vivante et très interactive comprenant énormément de cas pratique permettant de renforcer les messages transmis. Moyens techniques 1 Simulateur 192cm x 125cm Poids 280kg Powerpoint Vidéos Equipements à mettre à disposition par le client formation intra un espace accessible au simulateur avec une prise électrique et vidéo projecteur. Moyens d’évaluation Le formateur évalue les acquis du stagiaire savoirs et savoir-faire au moyen de questionnement oral et reformulations des apprenants. Une attestation de fin de formation est remise au stagiaire à l’issue de la formation, précisant si les objectifs sont atteints ou non, ou en cours d’acquisition Programme détaillé de la formation Présentation des objectifs de la formation, des outils didactiques et du contexte global. Les accidents de la route sont la 1ère cause d’accidents mortels au travail LES ENJEUX ENVIRONNEMENTAUXImpact de la formation sur l’environnement et inscription de l’entreprise dans la démarche de développement durable Un QUIZZ avec les données de votre entreprise peut être organiséCHALLENGE ECO CONDUITEAcquisition des 10 règles de l’éco conduite les rapports de boite et le régime moteur, le couple, la coupure et la reprise d’injection, l’anticipation… immédiatement reproductible à bord de son propre 1 Quizz Eco ConduiteETAPE 2 Un premier conducteur effectue un premier parcours en ville au plus près de sa conduite habituelle. Ce trajet est analysé par le formateur avec données à l’appui. Puis, le conducteur effectue à nouveau le même parcours en appliquant les conseils du formateur. Cela va donner un score de base que les autres participants vont tenter de battre sur un seul et unique trajet, effectué avec les conseils du 3 On s’aperçoit que nos idées reçues concernant l’éco conduite étaient fausses et nos nouvelles connaissances sont consolidéesLA PREPARATION DU CONDUCTEUR DU VEHICULE ET DU TRAJETUn conducteur bien préparé prend la route en toute sécurité et apte à optimiser son régime moteur et ses rapports de préparation du conducteur L’installation au poste de conduite, pour éviter les troubles musculo squelettiques et mieux appréhender les obstacles de la routeL’organisation, pour ne pas être tenté de rattraper un éventuel retardLa fatigue 1ère cause d’accidents mortels sur autoroute comment la reconnaître et la prévenirL’influence des substances psychotropes sur la conduite 1/3 des accidents sont dus à l’alcoolLes amendes et les contrôles auxquels nous nous exposonsExercices avec lunettes de simulation Alcoolémie – Fatigue – CannabisLa préparation du véhicule Les pneumatiques gonflage, usure et stationnementPrise de conscience de l’importance d’avoir des pneumatiques en parfait état pour ne pas augmenter ses distances d’arrêt, avoir une bonne tenue de route et ne pas risquer l’aquaplaning, l’éclatement ni la surconsommationLa climatisation, le chargement, les niveaux… Importance d’avoir un véhicule en bon état pour ne pas surconsommer et être en sécuritéLe groupe se réunit sur le parkingLa préparation du trajet Un trajet bien préparé permet de gagner du temps repérage des parkingsQUIZZ – Nouveaux panneaux et règles de circulationDISTANCE DE SECURITE ET LA REGLE DES 2 SECONDESPrendre conscience de l’importance des distances de sécurité pour une conduite plus sure et moins consommatriceETAPE 1 QUIZZ Risques routiersETAPE 2 Suivi de véhicules à différentes distances et analyse des situationsETAPE 3 Prise de conscience que l’on avait une idée très approximative de ce que sont les distances de sécurité VidéosTEMPS DE REACTION ET DISTANCE D’ARRETPrendre conscience des forces en jeu lorsqu’un véhicule est lancé et de l’impact des conditions climatiques sur l’adhérence de la chausséeETAPE 1 Exercices sur simulateur démontrant les notions de temps de réaction et de distances d’arrêt avec des freinages d’urgence sur sol sec, mouillé et verglacé à différentes allures de 30 km/h sur sol verglacé à 130 km/h sur autoroute sur sol sec. Comment effectuer un bon freinage d’urgenceETAPE 2 Saisir l’importance de l’attention au volant qui influence directement la distance d’arrêt en conditionnant le temps de réaction, mais aussi, l’influence du téléphone portable sur le temps de réactionETAPE 3 Powerpoint récapitulatif sur le temps de réaction et les distances d’arrêtTECHNIQUE DU PIED/FREIN, FREINAGE D’URGENCE ET LES AIDES A LA CONDUITE ABS, TCS, ESPAcquérir la technique du pied/frein qui permet de gérer une situation à risques plutôt que de la subir et observer que cela n’a pas d’incidence sur la SEULE ETAPE Exercices avec des situations à risques démontrant l’efficacité de la technique du pied/ CONDUITE DANS L’ANTICIPATION ET LES SITUATIONS A RISQUEConduire en toute sécurité. Chaque conducteur va d’abord vivre une situation en prenant des risques avec une allure ou un comportement inadapté aux conditions de circulation puis gérer cette même situation grâce à une conduite 1 La bonne utilisation des feux de route et des feux de croisement pour la conduite de nuitETAPE 2 Adapter son allure par temps de brouillardETAPE 3 Adapter son allure en ville avec les piétonsETAPE 4 Démonstration de la difficulté de réaliser un évitement par temps de brouillardETAPE 5 Technique pied/frein de nuitETAPE 6 Recréer les distances de sécurité après un dépassement par temps clair Mise en application des différents concepts, parcours RN ?ville et sur route pour validation des acquis et mise en application des différents concepts de cette journée. Tarifs inter se référer au calendrier et intra devis envoyé sous 2 heures sur simple demande Programme mis à jour le 29 juillet 2022 Nos documents de prévention Le GIST élabore des documents de prévention et des kits thématiques sur des risques dans le cadre de sensibilisations en entreprise. Ces documents à destination des salariés et des employeurs sont disponibles dans nos centres, auprès de nos professionnels de santé et de nos préventeurs. Contactez-nous pour avoir plus d'informations sur nos missions de prévention. Contenu de la trousse de secours Ambiance thermique Conseils et conduite à tenir Trousse de secours 12 prévention canicule 1 brulure thermique 2 brulure chimique 3 atteinte oculaire 4 plaie simple 5 membre sectionné 6 transport de victime Stockage des produits chimiques Accidents d'exposition au sang Affichage obligatoire 14 règles de stockage des produits chimiques 7 AES 15 affichage obligatoire en entreprise modèle affichage obligatoire en entreprise Mal de dos et TMS Port de charges et manutention Bruit 9 prévention mal de dos 10 douleurs et travail sur écran 16 port et déplacement de charges - manutention 11 bruit au travail Travail sur écran Gale Métiers de la coiffure dépliant travail sur écran Livret corriger poste informatique selon les douleurs Exercices fatigue visuelle 8 gale dépliant métiers coiffure Suivi de la santé des salariés Horaires atypiques et santé Santé et sécurité des apprentis infographie de suivi de santé des salariés Horaires atypiques et santé Santé sécurité contrat apprentis 2019 publication de la Direccte Pays de Loire Saisonniers Vibrations mécaniques Produits d'entretien Livret saisonniers 2022 17 prévention des vibrations mécaniques 18 connaître les risques 19 prévenir les risques 20 réduire les risques Maintien en emploi Amiante Risque routier Dépliant un salarié en arrêt Brochure quiz amiante 21 prévention du risque routier Risques chimiques COVID-19 Travail isolé 22 sensibilisation risques chimiques 23 démarche de prévention du risque chimique fiche conseil lavage des mains Fiche conseil distanciation sociale Fiche conseil nettoyage et desinfection Fiche conseil port du masque Fiche conseil gestion des déchets Covid-2019 fiche conseil choix du masque Comment prévenir un cluster d'entreprise ? Fiche covid-19 critères salariés vulnérables - activité partielle Synthèse des bonnes pratiques au travail pendant la crise sanitaire 25 fiche conseil prévention travail isolé Télétravail Risque incendie interprète assermenté 26 fiche conseil prévention modalités du télétravail 27 fiche conseil prévention risque incendie flyer interprétariat et santé au travail Défibrillateur Salarié désigné compétent Fiche d'entreprise 29 fiche conseil prévention défibrillateur - modalités d'équipement Livret salarié désigné compétent 34_Fiche conseil prévention fiche entreprise Femmes enceintes Pot en entreprise Dépistage alcool et SPA 31 Fiche conseil prévention femmes enceintes et risques professionnels 30 Alcool - organiser un pot en entreprise de manière responsable Fiche n°35 - Ethylotest et test salivaire Risques routiers en entreprise Quels sont les risques et comment les maitriser ? De plus en plus de salariés sont amenées à utiliser un véhicule au cours de leurs activités professionnelles augmentant d’autant plus les risques d’accident. Du simple accrochage à l’accident mortel, ces évènements peuvent couter cher à votre entreprise. Première cause mortelle au travail, les sociétés se doivent d’être impliquées dans la prévention et dans la gestion de ces risques routiers. Quels sont les risques routiers en entreprise ? Le manque de compétence et les mauvais comportements Le premier risque est le non-respect du Code de la route. Poussés par des enjeux temporels ou financiers, certains automobilistes n’hésitent pas à dépasser les limitations de vitesse, à ne pas respecter les règles de priorité, à passer au feu orange, etc. augmentant le risque d’accident. Un manque de compétence peut être tout aussi dangereux, par exemple ne pas être habitué à rouler sur la neige ou de nuit. Le manque de formation à conduire le véhicule mis à sa disposition met le conducteur et ses occupant en danger. La prise de substances illicites, d’alcool ou de médicaments Sévèrement punie par la loi, la consommation d’alcool ou de stupéfiants est la première cause de mortalité sur les routes. Les capacités cognitives et physiques du conducteur sont alors diminuées, mettant en jeu sa vie et celle des autres. La prise de médicament peut également être néfaste si la posologie n’est pas respectée, pouvant provoquer sommeil ou malaise au volant, et doit être suivie par un médecin. La communication au volant Bien que l’utilisation de kit mains libres soit possible, tenir une conversation téléphonique se doit d’être limitée. Elle provoque un relâchement de l’attention du conducteur dont la vigilance diminue et augmente le risque de collision qui aurait pu être évité. Problèmes techniques sur les véhicules mis à disposition du salarié Que l’on conduise un camion, une voiture ou un scooter, celui-ci doit être parfaitement entretenu et en bon état de fonctionnement. Un pneu qui éclate sur l’autoroute, une défaillance du système de freinage ou autres peuvent provoquer de graves conséquences. Entretenir régulièrement sa flotte de véhicules évitera de plus de coûteux frais de réparation à l’entreprise. Comment maitriser les risques routiers en entreprise ? La prévention auprès des salariés La prévention des salariés aux risques routiers est un premier pas vers une maîtrise de ceux-ci. L’entreprise doit les informer sur ce que sont ces risques, les sensibiliser sur les conséquences d’un accident et les former si nécessaire remise à niveau sur le code de la route, conduite en cas d’intempérie, formation technique sur le véhicule qu’ils conduisent, etc.. Il est conseillé d’accompagner les nouveaux salariés afin de valider leurs compétences sur le terrain avant de les laisser travailler en toute autonomie. Elle doit aussi prendre conscience de l’état de santé physique ou psychologique de ses salariés pour détecter les éléments qui mettraient en avant toute contradiction à prendre le volant. Un examen par le médecin du travail est alors nécessaire pour juger de l’aptitude d’une personne à la conduite. Si elle est jugée inapte, l’entreprise pourra alors prendre les mesures nécessaires pour obtenir l’accord du médecin ou trouver un poste mieux adapté à cette personne. L’organisation des déplacements Outre le fait de vérifier l’état de sa flotte de véhicules, une entreprise peut réfléchir en amont à l’organisation des déplacements de son personnel afin de parer à toute éventualité et diminuer le risque d’accident. Pour ce faire elle peut planifier les itinéraires en fonction de la longueur et des temps de trajet, des heures de déplacement jour ou nuit, des conditions climatiques et des difficultés qui pourraient se présenter sur la route. Un itinéraire bien préparé, c’est moins de stress pour le conducteur qui restera vigilant et aura moins tendance à ne pas respecter les limitations de vitesse par exemple. L’optimisation des communications durant le trajet est importante. L’entreprise peut établir des règles à respecter pour limiter le temps passé au téléphone ne pas appeler son salarié quand il conduit, exiger qu’il s’arrête pour passer ses appels, mettre en place un système de redirection des appels des correspondants vers une messagerie ou le standard de son employeur. Faire une analyse post accident Après un accident, il est important de ne pas s’arrêter à une déclaration administrative même s’il s’agit d’un simple accrochage. Une analyse complète d’un accident, faite en interne ou par des intervenants, permet d’éviter que cela ne se reproduise. Elle devra donc s’axer sur différents points Quelle est la cause de l’accident ? Quel était l’état physique ou moral du conducteur fatigue, état d’ébriété, etc. ? Subissait-il des contraintes extérieures ? etc. Se former pour apprendre à maitriser les risques routiers en entreprise Une entreprise souhaitant faire baisser son taux d’accidents peut se faire aider en passant par une formation risques routiers en entreprise. En effet, la mise en place de solutions et de prévention peut être déstabilisante pour la personne chargée de la sécurité. En passant par une formation, elle sera accompagnée par des professionnels qualifiés qui lui permettront de sécuriser ses collaborateurs et son entreprise. Les formateurs pourront notamment sensibiliser les salariés sur les risques routiers en entreprise, faire découvrir les actions de prévention nécessaires pour abaisser ce risque et savoir comment réagir en cas d’accident. Des collaborateurs formés pourront faire preuve de vigilance partagée et travailler ensemble pour que les déplacements professionnels soient au fil du temps de moins en moins dangereux. L’entreprise a donc tout à y gagner protection de son personnel et diminution des coûts financiers qu’engendrent les accidents. Du plus petit au plus grave, un accident routier professionnel n’est pas à prendre à la légère et n’est pas une fatalité. Des moyens peuvent être mis en place pour gérer ces incidents et les éviter et les entreprises ont la possibilité de se faire aider dans cette perspective. Formation et prévention sont les maîtres mots pour se rapprocher de l’objectif 0 accident. Découvrez également Retrouvez notre article sur Lombalgie et conduite

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